1、汽車尾板有效選擇齒輪油。齒輪油在管道中進行主題活動時會變粘，當粘度過高時，會引起較大的內滑動摩擦，構成液壓油熱，增加了液壓油主題活動的摩擦阻力.當粘度過低時，組合物容易泄漏，降低管理系統的輸出功率。因此，一般選擇粘度合適、粘溫特性較好的液壓油。此外，當液壓油在管路中活動時，仍然存在壓力損失，壓力損失和一些壓力損失。因此，汽車尾板在設計管道時，盡量減少管道，減少彎頭。

2、假設執行存在調速問題，在選擇調速控制回路時，不僅要滿足調速要求，而且要盡量減少輸出功率損耗。常見的汽車尾門液壓機管理系統調速控制回路的關鍵是：節省調速控制回路、容量調速控制回路、容量節省調速控制回路。在此期間，速度控制回路的輸出功率損失很大，低速檔更可靠。容量速度控制回路既沒有溢出損失也沒有節約損失。輸出功率高，但低速檔實用能力差。假設同時滿足兩級需求，可用差壓變量柱塞泵和節流閥組成節流調速回路，節流閥兩側壓差小至可以減少壓力損失。

3、汽車尾板的齒輪油流經各種液壓電磁閥時，很難防止壓力損失和總流量損失。這部分動能損失占動能損失的很大比例。因此，液壓機的有效選擇和壓力閥壓力的調整是減少輸出功率損失的關鍵方面?？偭髁块y是根據管理系統中的總流量生產調度運行規模選擇的，保證其小而可靠的總流量能滿足應用要求。在液壓汽車尾板正常工作的情況下，壓力閥的壓力應盡可能好。采取較低的壓力。